サンダウンタウンはまだ黒人ドライバーにとって問題です

BuzzFeedNewsのAnujShrestha

30歳のハイカーが マルコウィリアムズは、メリーランド州プリンスジョージズ郡の自宅から訪問しました。 悪魔の浴槽 昨年6月のバージニア州の深部で、アウトドア愛好家は、ガスの停止が彼に彼の命を救う可能性のある警告を与えるとは想像もしていませんでした。



チクタク ウィリアムズは、現在250万回視聴されており、帰国後、国道119号線に沿って移動し、ケンタッキー州の小さなサービスステーションに燃料を補給し、軽食をとるために訪れたとフォロワーに語った。

レジ係は、「暗くなってからこの辺りにいるのはやめましょう。これは日没の町です」と彼は言いました。



バーモント大学の元社会学教授であり、 サンダウンタウン:アメリカ人種差別の隠された次元 は、少数民族を体系的に排除することによって意図的に作成された、完全に白人の人口を持つ町、近隣、またはコミュニティを指します。

暗くなってからこの辺りにいないのが一番です。これは日没の町です。

多くのアフリカ系アメリカ人は、実際には国の特定の地域に旅行していません。私はこれを知りませんでした。私はナイーブで旅行中ですが、特定の人々がそれらの考え方を持っているため、彼らは国の特定の地域に旅行しません、とウィリアムズはBuzzFeedNewsに語りました。人種差別や偏見はまだこれらの町にあり、ジム・クロウ時代の考え方は受け継がれており、これらの人々は外に出ないので露出がありません。

歓楽街ティファナメキシコ

ローウェンのローリングによると データベース 、ケンタッキー州の782の町のうち少なくとも60は、日没の町であると考えられているか、以前は考えられていました。しかし、これらの町は南部だけではありません。彼らは全米にあり、特に中西部に集中していると彼は言います。

この現象にもかかわらず、サンダウンタウンへの歴史的な言及は少なく、多くの場合、次のような場所での黒人コミュニティの追放の物語に包まれています。 フォーサイス郡イリノイ州アンナ 、口語的にAi n’t No NiggersAllowedの頭字語として知られていると言われています。

彼女の1969年の回想録で ケージドバードが歌う理由を知っています、 故詩人のマヤアンジェロウは、ミシシッピ州のニガー、ミシシッピ州の「ここに夕日を沈めないでください」というフレーズでミシシッピ州について説明しています。同じ感情が日没の町の市の境界に掲示された看板に現れ、黒人が法令に逆らうことを敢えてした場合、黒人は歓迎されず、命を危険にさらしたことを明らかにします。昨年、このコンセプトはHBOのプレミアエピソードで描かれました ラブクラフトカントリー 3人の主人公が警察官にストーカーされながら町から逃げることを余儀なくされています。

活動家組織は最近この用語を使用しています。 2017年、NAACPは 旅行の警告 ミズーリ州全体で、組織にとって初めてのことです。決定は、 明細書 ミズーリ州人権法に変更を加えることにより、差別訴訟を制限するように設計されています。 上院法案第43号 以前は単にそれが寄与要因であることを示しただけの要件であったときに、保護された特性が差別される動機付け要因であることを従業員に証明する必要があります。

NAACPはまた、ヘイトクライムの事例を参照し、黒人の運転手が 75%高い可能性 彼らの白人の対応者よりも警察に引っ張られて止められ、捜索される。 (ミズーリ州はNAACPに公の反応を提供しませんでしたが、 黒人女性の観光キャンペーンの顔 去年。)

そして2020年に、Defund San Antonio Police DepartmentCoalitionと呼ばれるグループが 旅行の警告 サンアントニオの場合、この都市を日没の町としてラベル付けします。 「サンアントニオにいる、またはサンアントニオに旅行している黒人は、ブラックライフを危険にさらす市の警察政策のために、街を訪れる際に注意を払うように警告するために旅行勧告が出されました」と主催者はプレスリリースに書いています。

今日、サンダウンタウンの遺産は、偉大なアメリカのロードトリップの伝統に影を落とし続けており、人里離れた道をあえて旅する黒人の運転手にさらなる課題を生み出しています。


ウィリアムズはハイキングを始めました パンデミックに対応する趣味として。 2020年6月、彼は黒人以外の友人と車で7時間の旅をし、バージニアの隠された宝石である悪魔の浴槽を訪れました。

私が普段旅行するときは、ニューヨーク、マイアミ、アトランタ、人口の多い主要都市などの都市に行きます。私は自分の自然の側面と連絡を取りたいと思っていました、そして私は田舎のアメリカ南部を探検したいと思いました、とウィリアムズは言いました。

近年、黒人の運転手であることへの不安がハッシュタグ#DrivingWhileBlackで捉えられています。アメリカ人は1年以上の制限の後、夏を取り戻すために公道に群がります。ロードトリップの自由と興奮は、それほど多様性のない目的地に冒険しようとしているマイノリティにとっての警告がないわけではありません。

途中、南軍の旗がたくさんあり、「アメリカを再び偉大にする」旗がたくさんありました。サウスカロライナ州には、私たちが出会ったクランラウンジもいくつかあります。高速道路に接続していない裏道に向かうとき、それはあなたが困っているときです、そしてハイキングスポットがウェストバージニアやケンタッキーのようなこれらの裏木に囲まれた地域にあるのでそれはひどいです。

ウィリアムズ氏は、日没前に町を離れることを提案したレジ係が悪意を持ってそうすることを信じていないと述べた。彼女は私に対して人種差別主義者ではなかったと思います。どちらかといえば、彼女が私を探していたエネルギーを得たので、私は彼女を信じてそこから出たと彼は言った。

ウィリアムズと彼の仲間は、大会に挑戦して運を試すのではなく、死んだ男たちが物語を語らないので、すぐにメリーランドに戻る旅に出ました。経験にもかかわらず、彼はそれをすべてやり直すつもりだと言ったが、間違いなく用心深いだろう。


注意を払い、旅行する 志向性を持つことは、黒人ドライバーにとって重要な機能であり、旅行ブロガーのSojournerWhiteが指導する哲学です。

ホワイトは、彼女の名前の語源であるソジャーナーに敬意を表して、故郷のミルウォーキーから家族と一緒に旅行する子供の頃、道路での航海への愛情を発見しました。

私は子供の頃、ホワイトというブログを運営しているホワイトを旅しました。 Sojournies 、BuzzFeedNewsに語った。ミルウォーキーからルイジアナ、セントルイス、ミシガン、アトランタへ。家族が広がっているからです。私たちはいつも私と4人の兄弟と一緒にバンやトラックに飛び乗って米国を探索していましたが、そこから少しずつ成長しました。

ホワイトは日没の町に精通しています。黒人旅行者が歓迎されない場所への恐怖の遺産は、彼女のブロガーのネットワークで頻繁に出てくるものです。

それはパンデミックのもう1つの部分です。私は白人とあまり交流していないので、人種差別をあまり扱っていないことがわかります。

「両親は私に旅行を望まない」と言われるのを耳にします。人種差別のせいであると言われているので、サンダウンタウンの文化的なことでもあります。それらがまだ存在しているとしても、それの後遺症。若い世代として、私はミレニアル世代と言います、私たちは次のようなものです、 いいえ、探索します。ここに出かけるよ 。しかし、人々がそこにたどり着くまでには多くの時間がかかりました。

ソーシャルワーカーでもあるホワイトは、アメリカの道路を旅行するとき、どこで停止するかを計画するなどの詳細が、黒人の運転手が無意識のうちに間違った場所にいることに気付かないように、すべての違いを生んだと言いました。

まるで、セントルイスに立ち寄って、あらゆる種類の紛争を避けるために意図的に大都市に立ち寄ることができます。都市にも問題があることを考えれば、それは宇宙に行って唯一の黒人になるようなものではありません。何千マイルも、ホワイトは言った。

多くの旅行コンテンツクリエーターのように、パンデミックは彼女の海外旅行の能力を制限したので、彼女は地元の遠足に焦点を合わせました。

昨年の夏のパンデミックでは旅行者が少なかったため、ホワイトは、他の方法では考えられなかったロードトリップ体験にふけることができたと述べました。

彼女はウィスコンシン州北部の町、オシュコシュに車で行きました。私は最近、パンデミックでウィスコンシン周辺で多くのことをしてきました、そして私が知らなかったものが観光名所であるのを見ました。しかし、その反対側は私がしなかったということです 本当 他の地域で黒人であると聞いたので、ウィスコンシンをたくさん探検してください、と26歳は言いました。

それはパンデミックの他の部分です。私は白人とあまり交流していなかったので、人種差別にあまり対処していないことがわかりました、と彼女は言いました。

去年の秋に私がそこに行ったとき、あなたが見たのはトランプのサイン、「All Lives Matter」タイプのもの、または「Blue Lives Matter」だけでした。それはどこにでもありませんでしたが、それが私が持っていない理由の一部です観光スポットを見に行くために米国中の多くのロードトリップ。

日没の町についての彼の本の中で、ローウェンは、人口が時間の経過とともにより多様になったとしても、これらの町の社会的構造が、彼らが設立された白人至上主義者の価値観に非常に染み込んでいる方法について書いています。旅行への態度。

たとえば、ワシントンDCに行って、スミソニアン博物館を訪れ、国会議事堂を見て、ワシントンDCで行うすべてのことを行うことを望まない、日没の町に住むあらゆる種類の人々がいます。 、彼はBuzzFeedNewsに語った。そして同じことですが、彼らは実際の観光地であるアトランタに行きたくないのです。彼らは行きません。シカゴも問題です、彼ら全員は黒人です。

ジョニーgifを再生して

ローウェン氏は、日没の町の数は一般の人々が推測するよりもはるかに多いと述べた。しかし、それらの蔓延にもかかわらず、これらのコミュニティの歴史を調査して、人種差別の遺産と、政策がもはや正式に施行されていない場合でも現れる可能性のある第2世代の日没の問題と調和させるための作業はほとんど行われていません。

彼のウェブサイトはデータベースをホストしており、より良い検証のためにユーザーが送信した情報を許可しています。このプロジェクトは世界で唯一のものだと彼は言います レジストリ 彼は、これらの町がほぼ南部にのみ存在するというハリウッドの神話として彼が述べていることを払拭することを望んでいます。

サンダウンタウンに関するハリウッド映画は5本あり、ジョージア州で上映されているものを除いて、すべてミシシッピ州を舞台にしています。それは私たちを人種関係に戻します。なぜなら、国全体が次のようなものだからです。 ええ、大丈夫です。これは良い国です。町が日没する厄介な白人の南部人を除いて、すべてが順調で、彼らはかつて奴隷制などを持っていました。 それは国の問題です。ローウェン氏によると、これは南部の問題というよりも中西部の問題です。

本に描かれている看板には、ストレンジャードンと書かれています

礼儀アマニウィレット

ウィレットの本からのスプレッド、 平行道路 、日没の町からのサインが含まれています、写真家は不明です。

論争の的となる問題 黒人の運転手がどこで立ち止まり、どのエリアにアクセスできるかについては、 黒人ドライバーのためのグリーンブック、 郵便局員のVictorHugo Greenによって書かれ、1936年に最初に発行されました。

それは黒人の旅行聖書として歓迎され、米国中を旅行する黒人のための典型的な援助と見なされました。この本は、運転手にサービスを受けることが期待できる施設を知らせ、また、日没後に黒人が滞在するのが危険な町について警告を発しました。

彼の写真集で 平行道路 ボストンの作家で写真家のアマニウィレットは、過去85年間のアフリカ系アメリカ人のロードトリップを調べ、 グリーンブック その話をすることで。

グリーンブック は、アメリカの歴史と人種的抑圧の恐ろしい遺産の両方を非難すると同時に、アフリカ系アメリカ人の創造性と回復力を示す強力な文書であるという驚くべき文化的遺物です。

グーグルに販売されたドラッジレポート

ウィレット。このガイドは、私たち国民が、抑圧的な力であるシステムや国をナビゲートする方法を常に見つけてきた方法を示しています。

写真の教授はBuzzFeedNewsに、自由と旅行に関するアイデアが、アメリカ人によって特権ではなく権利として長い間想定されてきた方法を語ったが、黒人の場合はそうではない。

アメリカの道路でのアフリカ系アメリカ人の経験は、すべての人が利用できるアメリカの自由としての旅行の神話を否定しました。せいぜい、黒人のアメリカ人は白人のアメリカ人よりも機動性が低く、最悪の場合、脅迫、恐怖、プロファイリング、身体的危害または死に直面しているとウィレット氏は述べた。

ウィレットは、写真集に詳述されている観察と日没の町に関する彼自身の研究に加えて、最近の出来事で人種差別がどこにでも見られることが明らかになったときに、黒人が行くことができるエリアとできないエリアに国を分割することに慎重です。不吉。

黒人が他の人よりも注意しなければならないことを知っている国の特定の地域がありますが、真実は、ソーシャルメディアの時代を通して見たように、私たちの国の隅々に不正と人種プロファイリングが存在するということです。

ブラックトラベルアライアンスの社長であり、新しい ABCトラベルグリーンブック 、現代の解釈 グリーンブック 、世界のどこにいても黒人旅行者とタッチポイントをつなぐという世界的な焦点を持って、同意します。

黒人は常に警戒を怠っていません。それがラスベガスのマイアミにあるのか、アラバマ州のピグスティにあるのかは関係ありません。何かがおかしいと感じていると彼女はBuzzFeedNewsに語りました。現実には、私たちはアメリカで日常的に人種差別に取り組んでいます。

彼女の出版物で、ルイスはオリジナルのブラックビジネスの側面を復活させます グリーンブック 黒人の旅行代金を彼らの道に向けることを意図して。彼女はまた、各目的地の前に安全性評価を行い、探検家が楽しんでいるだけでなく、警戒を怠らないように促しています。

ルイスの論理は、1つの黒人ビジネスを見つけることができれば、残りの黒人を見つけることができ、あなたのように見える人々とつながることで、あなたの経験にすべての違いをもたらすことができるというものです。

ウィレットは、潜在的に危険な遭遇に備えて、黒人旅行者が目的地とそのルートの歴史的遺産を理解するために、黒人ネットワークにアクセスすることが重要であることに同意します。

あるエリアや部屋で歓迎されていないとき、私は自分のエネルギーと感覚に非常に調和しているので、特定のエリアのように、あなたはその雰囲気とあなたが好きな場所でその感覚を得ることができます、 私はおそらくここにいるべきではありません 、ウィリアムズは言った。

黒人の旅行ブロガーコミュニティが再び旅行を始めると、白は彼らがどこに行き、どこを避けるべきかについての現代の大使を代表していると信じています。

最初にテストするのは私たちです。レビューを提供します。正直なところ、私たちは本当に素晴らしいリソースだと思います。彼女は説明しました。失うものは何もありません。

何よりも、写真の教授であるウィレットは、黒人の運転者の動きを制限するように設計された抑圧と脅迫のメカニズムに逆らって、黒人のアメリカ人が国中を旅し続けることが不可欠であると信じています。このようにして、私たちは、道路と偉大なアメリカのロードトリップがすべてのアメリカ人に提供したと思われる自由の追求への平等な参加を要求することができます。 ●●

このストーリーは、BuzzFeed News TravelWeekシリーズの一部です。

これについての詳細

  • 道路での黒人のアメリカ人の経験を、そして今、見ている写真ピアピーターソン 2021年2月3日




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